Informacje zwrotne z branży spedycyjnej i logistycznej pokazują, że w obliczu rosnących stawek frachtowych niektóre firmy spedycyjne zaczęły wycofywać się ze słowa i bezpośrednio organizować blokady zaplecza dla zwolnionych slotów, tak aby spedytorzy i ładunki właściciele posiadający zamówienia rezerwacyjne nie mogą odbierać kontenerów. Jeśli nie zaakceptujesz podwyżki ceny, nie złożysz zamówienia!
Po trzech latach doświadczeń w walce z epidemią (stawki za fracht mogą rosnąć dowolnie, żaden kraj nie ma nad tym kontroli), niektóre firmy spedycyjne bardzo swobodnie podchodzą do podwyżek cen!
Cenę można zwiększyć po zwolnieniu miejsca, cenę można zwiększyć przed wypłynięciem statku, cenę można zwiększyć po wypłynięciu statku, a nawet po przybyciu statku do portu cenę można dowolnie zwiększać!
Co mam zrobić jeśli nie zgadzam się na podwyżkę ceny? Jeśli nie zaakceptujesz go przed wypłynięciem, będziesz musiał zwrócić się do urzędu celnego i wrócić do portu na własny koszt! Po wypłynięciu lub przybyciu do portu nie będzie przyjęta, a skrytka zostanie zamknięta na miejscu!
Najbardziej szokujące jest to, że jeśli nie zaakceptujesz podwyżki ceny, nawet po przybyciu statku do portu, nawet jeśli posiadasz oryginalny list przewozowy przedstawiający prawa do towaru, niektóre firmy spedycyjne „odliczą towar, jeśli nie akceptują podwyżki cen”!
Mówią, że gdy wybuchnie armata, zostaje tysiąc taeli złota. Utrzymujące się napięcia na Morzu Czerwonym spowodowały, że statki towarowe zbaczały z trasy wokół Przylądka Dobrej Nadziei, co znacznie zwiększyło odległości tras i liczbę dni żeglugi, co spowodowało niedobór zdolności przewozowych, a tym samym wzrost cen przesyłek.
Według CCTV News przywódca sił zbrojnych Jemenu Houthi, Abdul Malik Houthi, powiedział w telewizyjnym przemówieniu 16 grudnia, że organizacja będzie w dalszym ciągu rozszerzać zakres swoich ataków i że wszystkie statki zmierzające do izraelskich portów będą celem ataków siły zbrojne Huti. Atakuj cele. Statki te będą atakowane wszędzie tam, gdzie Houthi będą w stanie dotrzeć. Powiedział, że posunięcie Houthi było aktem solidarności z Palestyńczykami.
Wysyłka jest ograniczona, a firmy spedycyjne weszły na rynek sprzedawcy. Aby podnieść ceny, zrywają umowy i rozpoczynają różne „bezczelne operacje”. Biorąc pod uwagę sytuację konfliktu geopolitycznego, który może wybuchnąć w każdej chwili, oraz niekorzystną sytuację przedsiębiorstw żeglugowych na tym etapie, ceny przesyłek wzrosły ponad dwukrotnie. Opłaty mogą jeszcze wzrosnąć.
